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预售价80万+送专属司机,蔚来ET9挑战迈巴赫
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IT之家
2024-01-15
在昨晚 NIO Day 上,蔚来“行政旗舰”“技术旗舰”新车 ET9 正式发布:即日起开始接受预订,
预售价为 80 万元
,2025 年第一季度开始交付。
李斌表示,5000 元预定金还可抵扣 10000 元购车款,而且还可赠送 100 小时专属司机服务。
IT之家汇总新车详细信息如下:
外观方面,新车采用了“飞航车身”设计语言,整体造型接近于轿车和跨界车的结合体,长宽高分别为 5324/2016/1620mm,轴距达到 3250mm。官方表示,
该车将带来行政旗舰“同级最大”的空间
。
此外,该车配备 23 英寸轮毂,拥有 200mm 离地间隙和 220mm 悬架行程,支持一秒下调 50mm。蔚来汽车“标志性”的瞭望塔式激光雷达、摄像头等结构这次也并未缺席,新车还在此基础上首次加入了侧向广角激光雷达。
该车还配有智能高清投影大灯,可为行人投射斑马线,且在转弯时呈现“循迹光毯”的效果。车尾的电动尾翼则可在车速超过 80km/h 时自动展开,起到提升空气动力表现和续航的作用。
内饰方面,
该车首创“行政桥”原生四座布局
,贯穿前后排,号称集成 20 项子系统。其中,后排区域还设立了一张 360° 无级调节行政桌案,支持任意角度的随行调节。
“行政桥”内还集成了电动开合冰箱,支持一键电动开启,拥有约 10 升的空间,支持 - 2℃-55℃之间的温度调节。
该车车顶还拥有纵向的“天空岛”—— 拱形氛围灯和独立天幕、7 扇电动遮阳帘。在车辆的前排主副驾后方,各提供了 一块 14.5 英寸 OLED 互联行政屏,屏幕倾角支持随动调节。
动力方面,该车前电机最大功率 180kW,后电机最大功率 340kW。新车还
配备全域 900V 高压架构
,包含电池、电机、DC-DC、车载充电机等核心元件,整车最高电压 925V,充电峰值功率 600 kW,充电峰值电流 765A。
同时,该车搭载自研 1200V 碳化硅功率模块,模块功率密度 1315kW / L,超过 30 万次的功率循环能力。
蔚来 ET9 还内置了 5C 高压快充电池包,整包容量达到 120kWh,采用自研 46105 大圆柱电芯,单颗电芯能量密度 292Wh/kg;支持 5C 闪充,配合 640kWh 充电桩,
号称能够实现充电 5 分钟续航 255 公里
。
该车搭载了“SkyRide”天行底盘系统,拥有线控转向、后轮转向和全主动悬架,其中后轮转向最大角度为 8.3°,最小转弯直径为 10.9 米。
智能化方面,该车提供了 3 个激光雷达,形成 360° 无死角探测能力,官方称其最近能探测 10cm、最远能探测 150m。
ET9 首发搭载
自研智驾芯片“神玑 NX9031”
,采用 5nm 车规工艺打造,拥有 500 亿 + 晶体管,支持 32 核 CPU。此外,该车内置的中央超算平台 2.0 支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域等 6 大板块的计算功能。
安全方面,该车车身拥有 52600N・m /deg 的扭转刚度,强度达到 2000MPa;全系标配 9 个安全气囊,侧气囊长度为 2.3m,高度为 0.67m,
号称能够 100% 覆盖前后排乘客保护区域
。
内置 Aquila 2.0“天鹰”超感系统,号称拥有相当于 60 个足球场的感知范围,最大感知面积超过 40 万平方米。
值得一提的是,在前段时间的直播中,蔚来汽车创始人、CEO 李斌曾强调,ET9 的
“竞品”包括
迈巴赫 S 级、宝马 7 系、保时捷帕拉梅拉
等等。
他表示,
这个市场一直是中国汽车品牌进入不了的,在智能电动汽车时代,行政旗舰从来都是科技旗舰,
中国的企业有机会参与其中。
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